FESTO氣缸適用哪一類？適合哪些使用范圍？

    FESTO氣缸適用哪一類？適合哪些使用范圍？
    FESTO氣缸一般使用在氣動系統(tǒng)中，作為執(zhí)行元件應(yīng)用的情況下，因此適用于一切普通單杠雙作用、帶緩沖的、無緩沖的、無油潤滑的、耐溫的、薄型的、方型的、微型的各類型號及各種規(guī)格的標準氣缸或普通氣缸基礎(chǔ)上修改設(shè)計的非標氣缸。
    加工時你是否出現(xiàn)也過這些情況：無桿氣缸總是漏氣？承受不住較大的負載力？加工效率跟不上，無法按時交付？這就說明你并沒有定時維修保養(yǎng)你的無桿氣缸。
    FESTO氣缸和其他氣動裝置一樣如果不注意維護保養(yǎng)工作，就會過早損壞或頻繁發(fā)生故障，使裝置的使用壽命大大降低，在對氣動裝置進行維護保養(yǎng)時，應(yīng)針對發(fā)現(xiàn)的事故苗頭，及時采取措施，這樣可減少和防止故障的發(fā)生，延長元件和系統(tǒng)的使用壽命。因此，企業(yè)應(yīng)制定氣動裝置的維護保養(yǎng)管理規(guī)范，加強管理教育，嚴格管理。的制度才能讓的產(chǎn)品發(fā)揮它應(yīng)有的性能。接下來斯麥特把維修保養(yǎng)無桿氣缸的方法傳輸給您！
    FESTO氣缸保養(yǎng)方法：
    1.使用FESTO氣缸時溫度在5-60℃之間，當溫度超過60℃時，就要考慮密封件的材質(zhì)；若溫度低于5℃時，由于回路中的水分可能會凍結(jié)，容易會發(fā)生事故，請考慮防止凍結(jié)。
    2.在腐蝕危險的環(huán)境下不要使用無桿氣缸，會造成損傷或運轉(zhuǎn)不良，如果一定要在這樣的環(huán)境中使用
    3.使用時壓縮空氣必須是水分少無塵的。
    4.緩沖的目的是利用空氣的可壓縮性，吸收運動部件的動能，使活塞和端蓋在行程末端不于發(fā)生撞擊。
    5.氣動緩沖在出廠時已調(diào)。由于實際負荷變化要調(diào)整緩沖的可慢慢地向右轉(zhuǎn)動針閥，逆時針時減弱。
    6.直接用于切削液、冷卻液、粉塵和飛濺物的環(huán)境中時，一定要在氣缸上加防塵罩，但是不要在此環(huán)境中使用。
    還需注意：在超過允許范圍的大慣性場合使用氣缸，可能會造成氣缸的損壞；請不要敲打氣缸筒外殼，造成傷痕，這將是造成動作不良的原因；在水平面上安裝，如果安裝面不平，也可能造成動作不良；因外力慣性力原因，有時會引起氣缸內(nèi)產(chǎn)生慣性負壓，使缸內(nèi)密封圈脫離，造成外泄。
    FESTO氣缸里邊的活塞桿或缸蓋壞了，可能是無桿氣缸里的活塞桿裝置不妥，還有可能是緩沖機不起作用而形成的。工程師就需調(diào)整活塞桿的中間方位；替換下緩沖里的密封圈或是調(diào)理下螺釘，基本上就可以正常使用了。
    運作時無桿氣缸緩沖作用不良，是因為調(diào)理螺釘損壞導(dǎo)致緩沖密封圈有磨損。只要替換掉密封圈和調(diào)理螺釘即可。
    當機械上的無桿氣缸呈現(xiàn)內(nèi)、外走漏問題，通常是因為活塞桿裝置偏了、氣缸內(nèi)光滑油供給缺乏，密封圈和密封環(huán)磨損或是損壞，再就是無桿氣缸內(nèi)含有雜質(zhì)等造成的。所以，當無桿氣缸呈現(xiàn)內(nèi)、外走漏時，咱們是從頭調(diào)整活塞桿的中間，確保活塞桿與缸筒的同軸度；有必要常常查看油霧器作業(yè)是不是正常運作，確保無桿氣缸光滑；而若是是密封圈和密封環(huán)呈現(xiàn)磨損或損環(huán)時，那么工程師就要及時替換；若是無桿氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，就要及時鏟除雜質(zhì)，確保無桿氣缸能正常的運作。
    FESTO氣缸很重要的元件：標準氣缸，在工作時也會出現(xiàn)很多故障，那么常見的原因是什么?下面就為大家簡單介紹一下。
    一、氣動執(zhí)FESTO氣缸)故障
    由于FESTO氣缸裝配不當和長期使用，氣動執(zhí)行元件(氣缸)易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。
    (1)FESTO氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中間;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)及時。
    (2)標準FESTO氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的之間，以活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以執(zhí)行元件潤滑良;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時;活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新。
    (3)FESTO氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中間位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
    (4)FESTO氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
    二、FESTO氣缸輔助元件故障
    FESTO氣缸輸助元件的故障主要有：油霧器故障，自動排污器故障，消聲器故障等。
    (1)油霧器的故障有：調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞，管路漏氣等都會使液態(tài)油滴不能霧化。對此，應(yīng)及時處理堵塞和漏氣的地方，調(diào)整滴油量，使其達到5滴/min左右。正常使用時，油杯內(nèi)的油面要保持在上、下限范圍之內(nèi)。對油杯底都沉積的水分，應(yīng)及時排除。