FESTO多面安裝氣缸，F(xiàn)ESTO緊湊型氣缸，F(xiàn)ESTO法蘭安裝式氣缸
本公司秉承“顧客上，銳意進取?的經(jīng)營理念，堅持“客戶*?的原則為廣大客戶提供質(zhì)的。廣大客戶惠顧！
Festo AG & Co. KG 是上的氣動元件、組件和系統(tǒng)的廠商。Festo 公司能提供約 28,000 種產(chǎn)品，幾十萬個派生型。主要產(chǎn)品包括：◇ 驅(qū)動器（氣缸和電驅(qū)動器） ◇ 閥（電磁閥、氣控閥、手控閥和機控閥等）◇ 閥島和連接系統(tǒng) ◇ 機械手和裝配技術 ◇ 氣源處理裝置 ◇ 氣管和接頭 ◇ 真空技術 ◇ 定位和檢測系統(tǒng) ◇ 傳感器和控制器◇ 教學和培訓產(chǎn)品 Festo 公司不僅提供氣動元件、組件和預裝配的子系統(tǒng)，還能為客戶定制特殊的自動化解決方案。Festo 產(chǎn)量異、使用壽命長。其特點是：工作效率、可靠性、度、安裝便捷、安全性。Festo 產(chǎn)品在許多得到廣泛應用，例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等。產(chǎn)品信息 電驅(qū)動技術 電動伺服驅(qū)動器MTR-DCI和定位軸DMES 的解決方案..... 電動小型滑塊SLTE Festo *個機電式小型滑塊..... 帶集成直線馬達的機械手驅(qū)動軸HME 帶內(nèi)置的直線馬達、位移傳感器、導向裝置和定位控制器。..... FESTO電驅(qū)動產(chǎn)品電驅(qū)動產(chǎn)品系列：齒形帶式驅(qū)動軸、絲桿式驅(qū)動軸、懸臂軸等。..... 電動活塞桿氣缸DNCE 以DNC 氣缸為基礎，符合 DIN/ISO 標準.....氣動驅(qū)動技術 FESTO驅(qū)動器如氣動肌腱MAS、止動氣缸STA、夾緊模塊EV以及氣囊式氣缸EB/EBS。..... FESTO標準氣缸 Festo可以為您提供多種標準氣缸。..... FESTO伺服氣動驅(qū)動技術伺服氣動驅(qū)動產(chǎn)品系列，包括伺服氣動定位控制器SPC200等。..... FESTO帶直線導向的驅(qū)動器 Festo帶直線導向的驅(qū)動器系列，品種齊全。.....
德FESTO氣缸 德FESTO氣缸 FESTO標準氣缸 FESTO帶活塞桿氣缸 FESTO無桿氣缸 FESTO多面安裝氣缸 FESTO緊湊型氣缸 FESTO法蘭安裝式氣缸FESTO擺動驅(qū)動器 FESTO驅(qū)動器 FESTO直線導向驅(qū)動器 FESTO機械手單元 FESTO氣爪 FESTO氣缸 FESTO氣動控制器 FESTO電子控制器 FESTO真空發(fā)生器 FESTO真空氣爪 FESTO真空附件 FESTOD系列氣源處理單元 FESTOMS系列氣源處理單元 FESTO氣動控制器 FESTO電子控制器 FESTO接近式傳感器 FESTO位置發(fā)送器 FESTO壓力和真空傳感器 FESTO流量傳感器 FESTO電感式傳感器 FESTO光電式傳感器
產(chǎn)品型號：DGP25-500-PPV-A-B 參見選型程序 >配置定位驅(qū)動器<.，通常用于> 1m/s，則壓縮空氣需加油霧。 DGP和DGPLFESTO緊湊型氣缸Z顯著的特點就是占用空間小、動態(tài)性，抗扭能力強，結構堅固。它們適合于用作搬運系統(tǒng),也可用于需要較大負載但又要求占用空間小的場合。 3種不同類型的導向: - DGP基本氣缸，帶集成的導軌，用于較小的負載 - DGPL-GF帶普通軸承導軌，用于中等負載，較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導軌，用于較大扭矩和較大負載，同時提供導向。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程Z長3000 mm, 更長需要預定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導軌用于扭矩大，導向要求的場合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for，可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號GA，具有防污濁保護能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器，在結合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實現(xiàn)智能軟停止功能。 是模塊化搬運和裝配系統(tǒng)的組成部件， 具有組成多軸系統(tǒng)的接口 DGP-25-400-PPV-A/DGP-25-500-PPV-A/DGP-25-600-PPV-A標準氣缸DSNU,ESNU
氣缸整理 氣缸整理氣缸主要作用是通過壓縮空氣的開關流向?qū)崿F(xiàn)伸縮和擺動等動作. （一）.目前,公司所用到的氣缸主要有以下幾種類型: 一. 無導向氣缸 1.圓缸 需傳感器安裝支架 2.方缸 3.緊湊型氣缸 二. 有導向氣缸 1.帶滑塊的氣缸: a.DGSL 滑塊 度,封閉式滾珠導向,重復, 兩端采用彈性緩沖,并且不帶金屬擋塊 b.SLF 滑塊 扁平結構帶滾珠導軌和可調(diào)端位 c. SLF, SLS, SLT 滑塊 窄型結構帶 滾珠導軌 d. SLT 滑臺 ,耐重載的滾珠導軌和可調(diào)剛性端位. e. 滑動單元（雙活塞） SPZ 雙活塞桿, 2.帶導桿的氣缸 a 微型導向驅(qū)動器 DFC 帶滑動導軌. 直徑 4, 6, 10 mm 行程 5 … 30 mm 輸出力 7,5 … 47 N b 中型導向驅(qū)動器 DFM 導向氣缸,內(nèi)置導軌 C 導桿氣缸 DFP 導向氣缸,抗扭轉, 雙活塞桿. d 緊湊型氣缸 ADVUL 帶防止活塞轉動的導柱 e 導向驅(qū)動單元 SLE 直線驅(qū)動單元 可配置 圓缸加配件 3.雙活塞桿的氣缸 DPZ 帶兩根平行的活塞桿,位置感測,終端帶彈性緩 沖環(huán) 三.其它氣缸 1.直線擺動夾緊缸 CLR 夾緊系統(tǒng),具有直線及擺動動作,90 度向右 2.擺動氣缸帶可調(diào)液壓緩沖器和能補償間隙的齒輪系統(tǒng). 擺動角度 0 ... 360 用于搬運和裝配的系統(tǒng)產(chǎn)品. 3.平行氣爪/旋轉氣爪自對中,內(nèi)抓取或外抓取,182°擺角,位置感測 4.夾緊模塊  5.氣囊式氣缸 6.無桿氣缸 7.膜片式氣缸 8.多位置氣缸 （二）常見的氣缸附件  （三） 氣缸常見故障 . 由于安裝與使用不當氣缸也會產(chǎn)生故障. 故障 原因分析 排除方法 活塞桿安裝偏心 重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫 外 泄 活塞桿端漏氣 潤滑油供應不足 向負荷. 檢查油霧器是否失靈. 漏 缸筒與缸蓋間漏氣 活塞密封圈磨損 緩沖調(diào)節(jié)處漏氣 活塞桿軸承配合面有雜質(zhì) 更換密封圈. 活塞桿有傷痕 清洗除去雜質(zhì),安裝更換防塵罩. 更換活塞桿. 內(nèi) 活塞密封圈損壞 更換密封 泄 潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 漏 活塞兩端串氣 活塞被卡住,活塞配合面 重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫 有缺陷. 向負荷. 雜質(zhì)擠入密封面 除去雜質(zhì),采用凈化壓縮空氣. 潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 輸出力不足 活塞或活塞桿卡住 重新安裝調(diào)整,消除偏心橫向負荷. 動作不平穩(wěn) 供氣流量不足 加大連接或管接頭口徑 有冷凝水雜質(zhì) 注意用凈化干燥壓縮空氣, 防止水凝結. 緩沖密封圈磨損 更換密封圈 緩沖效果不良 調(diào)節(jié)螺釘損壞 更換調(diào)節(jié)螺釘 汽缸速度太快 注意緩沖機構是否適合 有偏心橫向負荷 消除偏心橫向負荷 損傷 活塞桿損壞 活塞桿受沖擊負荷 沖擊不能加在活塞桿上 氣缸的速度太快 設置緩沖裝置 缸蓋損壞 緩沖機構不起作用 在外部或回路中設置緩沖機構
FESTO多面安裝氣缸，F(xiàn)ESTO緊湊型氣缸，F(xiàn)ESTO法蘭安裝式氣缸