德力士樂(lè)REXR0TH截止閥,安全且耐用
規(guī)格630
必須向閥瓣施加壓力，以強(qiáng)制密封面不泄漏。
當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門(mén)時(shí)，操作力所需要克服的阻力，
是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，
關(guān)閥門(mén)的力比開(kāi)閥門(mén)的力大，所以閥桿的直徑要大，
否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種：
法蘭連接、絲扣連接、焊接連接。從自密封的閥門(mén)出現(xiàn)后，
截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔，這時(shí)在介質(zhì)壓力作用下，
關(guān)閥門(mén)的力小，而開(kāi)閥門(mén)的力大，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。
同時(shí)，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門(mén)也較嚴(yán)密。我閥門(mén)“三化給"曾規(guī)定，
截止閥的流向，一律采用自上而下。截止閥開(kāi)啟時(shí)，閥瓣的開(kāi)啟度，
為公稱(chēng)直徑的25%～30%時(shí).流量已達(dá)到大，表示閥門(mén)已達(dá)全開(kāi)位置。所以截止閥的全開(kāi)位置，應(yīng)由閥瓣的行程來(lái)決定。
截止閥又稱(chēng)截門(mén)閥，屬于強(qiáng)制密封式閥門(mén)，所以在閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，

單向?qū)ǎ聪蜷]合無(wú)泄漏
螺紋連接
多個(gè)開(kāi)啟壓力
表面涂層可選
截止閥作為重要的截?cái)囝?lèi)閥門(mén),在航空航天域發(fā)揮著重要的作用。
作為航天設(shè)備的重要元件,截止閥實(shí)現(xiàn)了介質(zhì)輸送、截止、調(diào)節(jié)等功能,
其密封性能直接影響到航天設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。
研究典型截止閥密封特性的影響因素及影響規(guī)律,對(duì)閥門(mén)密封副的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義,從而提閥門(mén)的密封性能和可靠性。特殊油液（例如乳狀液體，水）

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