進(jìn)口FESTO齒輪式電缸

b 值 0.5 0.44 0.5 0.5 0.4
· 可選壓力傳感器主要技術(shù)參數(shù)
規(guī)格 MS4 MS6氣接口 1, 2 Gx G¼ G¼ Gy G½
氣接口 3 G¼ G½結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 旋轉(zhuǎn)滑動閥安裝方式
通過附件6.5 7.5 12.5 氣接口 M3 M3 M3 M5 Gx Gx 重復(fù)2) [mm] ?
0.02 - 采用智能軟止動系統(tǒng)，即使在速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。
- 派生型多，適合各種應(yīng)用要求。
- 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。
- 具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝。
- 通過溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，
還能保護(hù)傳感器電纜，防止異物進(jìn)入傳感器槽。在速度較或頻率較快的情況下，
輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)一步吸收能量。
標(biāo)準(zhǔn)化的氣缸及產(chǎn)品模塊。模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的派生形式
 Q: 方形活塞桿 K2: 活塞桿加長外螺紋K3: 活塞桿帶內(nèi)螺紋K5: 活塞桿采用特殊螺紋
K7: 活-設(shè)計美觀，和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間。

- 缸筒的三面都有兩個傳感器槽，用于位置感測。
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi)，
并可以在不改變它們位置的情況下，通過安裝組件進(jìn)行更換。
- 安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何一個地方。
活塞位置成 正比可粘合傳感器導(dǎo)軌 HGP-SL … 35 • 可使用接近開關(guān) SME/SMT-10 21

進(jìn)口FESTO齒輪式電缸